|
1972 Big block Corvette T-Top |
Restauration |
Als ich das Auto 1993 nach langer Suche (es musste ja unbedingt ein 72er Big Block Coupe sein) erwarb, ahnte ich noch nicht, dass der Tribut an den Corvette - Virus neben einer Menge Spaß auch Unmengen an Zeit, Geld, Schweiß und Geduld fordern würde. Der Reihe nach: Der Vorbesitzer meines Autos hatte bereits ein Menge getan (siehe Innenausstattung) Es gab dennoch einiges zu tun. Hier eine chronologische Kurzübersicht der wesentlichen Maßnahmen. 2/94 Zündkerzen, Keilriemen, Luftfiltereinsatz, Wischerblätter,Ventildeckeldichtung, Bremsbelege an allen Bremsscheiben erneuert, Bremsflüssigkeit gewechselt. 07/94 Entrostung des Chassis, Fahrwerksteilen und Unterbodens Wachsversiegelung des Chassis, sowie der Hohlräume 01/95 Montage eines " Dealer Option "korrekten Gepäckträgers 06/96 Auspuffanlage erneuert ab Krümmer , mittlere' Rohre + Fliehkraftregler Lager des Verteilers erneuert 11/95 bis 02/96 Verschiffung des Fahrzeuges zur Fa. REMO SPECIAL" Skeene" Schweden Restauration der Zylinderköpfe. Planen, Sitze geschliffen Erneuerung der Ventile + Lifter. ( Kulanz) Überholung der Feststellbremse incl. neuer Beläge u. Bremsseile. Differentialhalterung neu gelagert. Justierung der Beifahrertür, sowie des Türschlosses. Justierung und Überholung des Scheinwerferklappmechanismus. 03/96 Erneuerung des Hauptbremszylinders 05/96 Restauration des Motorraumes, Lackierung in - korrektem "GM Chassis Black" Montage von korrekten, geschinnten Zündkabeln, Verteilerschirm und Kühlerausgleichsbehälter Lichtmaschine neu gelagert 11/96 bis 02/97 Verschiffung des Fahrzeuges zur Fa. REMO SPECIAL, Skene, Schweden Wiederherstellung des originalen Wischerfach - Mechanismus, Montage u. Lackierung der originalen Big Block Haube Überholung des Zylinderkopfes, sowie der Handbremsanlage. Erneuerung der Nockenwelle-, sowie des gesamten Ventittriebes. Erneuerung der Lüfterkupplung 11/98 bis 04/99 Revision von Zündanlage, Vergaser, Benzinpumpe, Abgaskrümmer, Ansaugbrücke durch Fa. Route 66 Ersatzteile hierfür von Sallee Chevrolet, Oregon , Corvette Central, Chicago 11/00 Revision, der Bremsanlage, Radlager, Erneuerung der Auspuffanlage durch Fa. Route 66 Ersatzteile hierfür von Corvette Central, Sanderson 07/02 Das H-Kennzeichen hat lange auf sich warten lassen. Jetzt ist es soweit. Mit freundlichen Großen an-das zuständige Finanzamt. 7319 ccm |