1972 Big block Corvette T-Top
Restauration
Als ich das Auto 1993 nach langer Suche (es musste ja unbedingt ein
72er Big Block Coupe sein) erwarb, ahnte ich noch nicht, dass der Tribut
an den Corvette - Virus neben einer Menge Spaß auch Unmengen an
Zeit, Geld, Schweiß und Geduld fordern würde.
Der Reihe nach: Der Vorbesitzer meines Autos hatte bereits ein Menge
getan (siehe Innenausstattung)

Es gab dennoch einiges zu tun.
Hier eine chronologische Kurzübersicht der wesentlichen Maßnahmen.

2/94 Zündkerzen, Keilriemen, Luftfiltereinsatz,
Wischerblätter,Ventildeckeldichtung, Bremsbelege an allen
Bremsscheiben erneuert, Bremsflüssigkeit gewechselt.

07/94 Entrostung des Chassis, Fahrwerksteilen und Unterbodens
Wachsversiegelung des Chassis, sowie der Hohlräume

01/95 Montage eines " Dealer Option "korrekten Gepäckträgers

06/96 Auspuffanlage erneuert ab Krümmer , mittlere' Rohre +
Fliehkraftregler Lager des Verteilers erneuert

11/95 bis 02/96
Verschiffung des Fahrzeuges zur Fa. REMO SPECIAL" Skeene"
Schweden
Restauration der Zylinderköpfe. Planen, Sitze geschliffen
Erneuerung der Ventile + Lifter. ( Kulanz)
Überholung der Feststellbremse incl. neuer Beläge u. Bremsseile.
Differentialhalterung neu gelagert. Justierung der
Beifahrertür, sowie des Türschlosses. Justierung und
Überholung des Scheinwerferklappmechanismus.

03/96 Erneuerung des Hauptbremszylinders

05/96 Restauration des Motorraumes, Lackierung in - korrektem "GM
Chassis Black"
Montage von korrekten, geschinnten Zündkabeln,
Verteilerschirm und Kühlerausgleichsbehälter
Lichtmaschine neu gelagert

11/96 bis 02/97 Verschiffung des Fahrzeuges zur Fa. REMO
SPECIAL, Skene, Schweden
Wiederherstellung des originalen Wischerfach - Mechanismus,
Montage u. Lackierung der originalen Big Block Haube
Überholung des Zylinderkopfes, sowie der Handbremsanlage.
Erneuerung der Nockenwelle-, sowie des gesamten Ventittriebes.
Erneuerung der Lüfterkupplung

11/98 bis 04/99 Revision von Zündanlage, Vergaser, Benzinpumpe,
Abgaskrümmer, Ansaugbrücke durch Fa. Route 66
Ersatzteile hierfür von Sallee Chevrolet, Oregon , Corvette Central,
Chicago

11/00 Revision, der Bremsanlage, Radlager, Erneuerung der
Auspuffanlage durch
Fa. Route 66 Ersatzteile hierfür von Corvette Central, Sanderson

07/02 Das H-Kennzeichen hat lange auf sich warten lassen.
Jetzt ist es soweit.
Mit freundlichen Großen an-das zuständige Finanzamt. 7319 ccm